L’usine de Ford Blanquefort va se séparer de 400 employés sur les 3200 que compte le site. La situation économique de Ford est préoccupante. En effet, avec la hausse du pétrole, les véhicules de Ford ne se vendent plus sur le marché américain.
Ford est l’un des principaux employeurs d’Aquitaine. L’annonce de ce plan est très douloureux pour la région (Aquitaine) et en particulier pour Blanquefort. Car 10% des effectifs habitent sur la commune. Sur les 400 emploies qui doivent être supprimés, il y aura seulement 250 de ces départs qui se feront sous formes de préretraites pour des ouvriers de plus de 55ans. En ce qui concerne les 150 autres salariés, on ne connaît pas encore les détails du plan de sauvegarde de l’emploi. Ce qui est sûre, c’est que le site de Blanquefort qui produit directement les boîtes automatiques pour le marché Nord-américain est très menacé. A travers lui, les 15 000 personnes de la région qui travaillent, directement ou indirectement, avec Ford.
C’est la première fois que le site implanté en 1973 connaît une telle situation. Ford Blanquefort est composé de deux usines. L’une d’entre elle produit des boîtes à vitesse manuelle pour les modèles européens ( Fiesta, Ka, Focus…) et l’autre, des boîtes automatiques destinées au marché Nord-américain. C’est l’usine qui travaille directement avec les Etats-Unis qui rencontre des difficultés. En effet, avec la hausse du prix du pétrole, les véhicules de Ford qui sont très gourmands en carburant ne trouvent plus preneur. Les américains privilégient les modèles japonais moins gourmands en essence. La Toyota Prius rencontre un gros succès outre-Atlantique. Les autres raisons qui touchent les véhicules de Ford sont le peu d’innovation et le manque d’originalité. La concurrence japonaise est de plus en plus rude et elle fait très mal aux constructeurs nationaux. Les Big Three (General Motor, Ford et Daimler-chrisler) sont en grandes difficultés. Si la situation ne s’améliore pas, on peut craindre le pire pour le site de Ford Blanquefort.
La productivité de Ford Blanquefort n’est pas en cause. Mais quand la situation économique du groupe se dégrade, l’éloignement du site blanquefortais des chaînes de montage devient un lourd handicap. Ford a décidé de monter les nouvelles générations de boîtes automatiques six vitesses aux Etats-Unis. Ce qui présage rien de bon pour les emplois en France
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